[AlexanderK]

Обидно, когда незаслуженно забываются такие темы, как эта. Трудно, конечно, рассказать что-то новое о хорошо известной всем фирме, не следует, полагаю, также просто выкладывать фотографии всех моделей этой фирмы, их слишком много и для этого существуют каталоги, но где, как не здесь, поделиться информацией об автомобилях, модели которых выпускала фирма, задать интересующие вопросы.

Модель Brumm R14 – “Mefistofele Eldrige”

Отрывок из рассказа Никалая Белоусова об абсолютном рекорде скорости на суше.

«Пока Кэмпбелл безуспешно штурмует официальный рекорд скорости, у него появляются серьезные соперники.
Ровно через неделю после третьей осечки шотландца, 26 июня 1924 года уэльсец Джон Годфри Пэрри Томас на болиде, изготовленном им на базе агрегатов серийного (!) легкового автомобиля «Лейлэнд 8» (Leyland Eight) и снабженном 115-сильной рядной «восьмеркой» объемом 7,3 литра, проходит в Бруклендсе милю с хода со скоростью 208,7 км в час, что превышает результат Гинесса. Однако на километровом отрезке его скорость ниже показателя Кенельма и результат Томаса официально не засчитывается. А через две недели на шоссе под французским городом Арпайоном сошлись в очной схватке за рекорд англичанин Эрнест Элдридж и француз Рене Тома, известный в мире автоспорта гонщик, выигравший перед первой мировой войной «пятисотку» в Индианаполисе. Элдридж привез с собой болид, названный «Мефистофелем» (Mephistopheles) и представлявший собой комбинацию удлиненного шасси предвоенного гоночного «ФИАТа» с авиационным 6-цилиндровым 24-клапанным мотором той же марки рабочим объемом 21,7 литра и мощностью 300 сил. Тома собирался штурмовать достижение Гинесса на 12-цилиндровом 10,6-литровом «Делаже» мощностью в 280 л.с. Первым наносит удар Рене – 6 июля на километровом отрезке он показывает 230,473 км в час, а на мильном – 230,638 км в час. Есть новый рекорд! Однако Элдридж в тот же день проходит километр в двух направлениях еще быстрее – 236,25 км в час. Во время заезда механик английского пилота Джим Амс с помощью специального приспособления вручную впрыскивал кислород в камеры сгорания. Раздосадованный Тома подает протест – машина его соперника не имеет заднего хода, что является нарушением установленных правил, и результат Эрнеста не засчитывается. Тогда Элдридж отвозит свой болид в Париж, где в одной из ремонтных мастерских за два дня на автомобиле ставят новую коробку передач с задней скоростью. Двенадцатого июля он возвращается на шоссе под Арпайоном и проходит километр с хода за 15,32 секунды (=234,987 км в час), а милю – за 24,675 секунды (=234,798 км в час). Этот показатель признается чиновниками АИАКР официальным рекордом. К тому моменту «Делаж» Тома демонстрируется в Париже под лозунгом «Самый быстрый автомобиль в мире!». Англичанин сразу же после своего успешного заезда также привозит «Мефистофеля» во французскую столицу и выставляет его под таким же названием. Таким образом, парижане получают возможность познакомиться сразу с двумя самыми быстроходными в мире машинами. Интересно, что фирма «ФИАТ», несмотря на то, что ее название крупными буквами было выписано на радиаторе автомобиля Элдриджа, ничем не помогала ему при постройке болида и при его рекордных выступлениях. Надо отдать должное руководству туринского концерна – в дальнейшем оно никогда не пыталось приписать себе заслуг английского гонщика. И еще один факт – шоссе под Арпайоном стало последней дорогой общего пользования, на которой зарегистрировали абсолютный рекорд скорости.»

А теперь вопрос, почему у Brumm имеются модели в двух вариантах раскраски: красном и чёрном? Я этого пока не знаю.
Что демонстрирует надпись Francia на подставке чёрного автомобиля? Только то, что рекорд установлен во Франции?
Обращает на себя внимание и название первой модели (красная) – Mefistofele Eldrige, и более поздняя (чёрная) FIAT Mefistofele.