Сообщение от Sergei.S
|
Интересно, когда же будут ответы... фото...
Или это охренительный секрет...
|
Принцип отливки кузова автобуса ничем не отличается от аналогичного процесса с кузовом легковушки.
Вот здесь
http://rcforum.su/showthread.php?t=523&page=8
Rouslan всё расписал в подробностях, начиная с поста 78.
Единственно, что можно добавить в пост 80 по части того, чтобы мастер "не всплыл и не утонул": против утопления следующий метод: Дно сначала заливаем силиконом где-то на сантиметр. И мастер потом просто ставим на эту заливку на крышу, после того, как силикон затвердевает.
"чтобы не всплыл" - загружаем чем-нибудь тяжёлым (болтами, гайками, свинцовыми пластинами, и т д). Вот и всё.
В случае с легковым кабриолетом закрываем верх кузова пластилином. После затвердевания силикона пластилин отковыриваем, намазываем открытые участки формы разделителем, и заливаем пуансон - внутреннюю часть формы.