|
мне:icon_redface: ,но у меня до сих пор не было ФИАТ-600 в коллекции....
если говорить о самом автомобиле -естественно один из самых легендарных ФИАТов. разработки замены "ФИАТ-Тополино " начались ещё в 1945 году. изначально планировался переднеприводный автомобиль с алюминиевым кузовом,ещё не восстановленный окончательно после войны завод не мог вкладывать средства в дорогостоящий проект . и было принято решение выпускать заднемоторный автомобиль .как образец был выбран Рено-4сv.несколько месяцев команда Данте Джакозе почти не покидали завод.и 9 марта 1955 года на женевском автошоу впервые показали новый автомобиль ФИАТ-600 (двигатель объёмом 663 к.см. и мощностью 21,5 л.с.).хотя Тото Кутуньо поёт -один из символов Италии "ФИАТ-600 в ремонте...." автомобиль был достаточно надёжный и тип двигателя "100" от шестисотого использовался до конца 90-х годов.в отличии от чуть позже появившегося маленького ФИАТ-500 он не стал культовым автомобилем в Италии ,но было выпущенно более 2-х миллионов автомобилей в период с 1955 по 1969 год . в Испании выпускали СЕАТ-600 который стал самым популярным испанским автомобилем ,в Германии он выпускался под маркой Нескар,Австрия-Штейер,в Югославии под маркой Застава выпускался до 1985 года.при проектировании ЗАЗ-965 за основу был взят ФИАТ-600 .
|