Показать сообщение отдельно
Старый 25.02.2012, 13:02   #64
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,401
Сказал(а) спасибо: 20,691
Поблагодарили 11,920 раз(а) в 3,293 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

На самом деле, я уже писал, что присутствие прототипов в серии нестрашно. В серии "Passion Citroen" были сделаны аж 4 прототипа разных лет, причем эти модели стали одними из лучших из серии. История показала, что решение было верным, так как с тех пор эти модели больше никем не выпускались.
Кстати, есть разница между "концептом", и прототипом, готовым к производству. Концепт предусматривает "обкатку" идей и направлений, и изначально не планируется к серийному производству. А прототип - это готовый к серийному производству автомобиль.
Что касается Москвичей. По мне, так 3-5-6 выглядит гораздо симпатичнее того же Москвича-2140, и соответствует 70-м годам идеально. Он не концепт, а автомобиль, не пошедший в серию. В принципе, Волга-3105 и 3111 из той же оперы, просто им повезло чуть больше. А концепт - это Истра, 2139...
Кстати, 2139 Вам ничего не напоминает? (Мицубиши СпейсВэгон 1993 года, Шкода Румстер)

Добавлено через 6 минут
Сообщение от gaz-mm Посмотреть сообщение
даже если велосипеды и самокаты пойдут 799-м и 800-м выпусками
"Школьник", "орлёнок", "Кама", "Салют-С" - это ещё какие легенды!!! Поколение, выросшее в 80-е поймёт.
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума  
Сказали cпасибо (17):
Dogger (25.02.2012), ED RUS (25.02.2012), Focus_nik (25.02.2012), gans (26.02.2012), jekushka (25.02.2012), L10n (25.02.2012), marik (25.02.2012), Nikola (25.02.2012), Sergei_Andreev72 (26.02.2012), SkOrPioN (25.02.2012), SkyLine (25.02.2012), tim76 (25.02.2012), Wisa (04.03.2012), _Евгений_ (25.02.2012), Александр В. Р. (01.09.2012), Андрей@ (25.02.2012), Ингвар (03.03.2012)
Не согласен:
dicto (25.02.2012)