Показать сообщение отдельно
Старый 21.02.2012, 20:18   #48
vlad
 
Аватар для vlad
Регистрация: 18.05.2004
Адрес: Россия, Санкт-Петербург ЗЕНИТ-ЧЕМПИОН!!!
Сообщений: 11,263
Сказал(а) спасибо: 4,445
Поблагодарили 13,701 раз(а) в 2,440 сообщениях
По умолчанию

О концепции будщих моделей АЛ

Сообщение от Шелепенков Максим
Цитата:
Сообщение от Maximoff Click the image to open in full size.
Давайте к легендам "приплетём" самоделки. Они ж ничем не хуже творений авторемонтных заводов.

Давайте просто поразмышляем.... Так получилось, что в какой-то мере наполнение серии доверили продумывать мне. Я не робот и у меня тоже есть свои желания и пристрастия, а также соображения по данному поводу. Лично я никогда не делил автомобили на серийные, опытные, самоделки и т.д. Для меня это всё АВТОМОБИЛИ. Честно говоря, мне всё равно, сделаны они на таком гиганте как ВАЗ или в гараже у дяди Васи. Тем более я не делаю различий седаны это, кабриолеты или пикапы (в том числе авторемонтных заводов). Но, с другой стороны я понимаю, что общественное мнение в своём большинстве складывается совсем по другим принципам, поэтому изначально предпочтение отдавалось массовой продукции, как наиболее известной и популярной. В тоже время я позволил себе некоторые вкрапления в серию экзотических для обывателей автомобилей (мотоколяски, микроавтобус "Старт"). Сделано это было не для того, чтобы удовлетворить свои личные потребности (хотя и их тоже! Click the image to open in full size.), но и для того чтобы дать некий "маячок" - советские автомобили это не только ВАЗы, ГАЗы и АЗЛК. После очередного продления серии в неё попал ТПК... а потом и экспериментальные автомобили и даже бронеавтомобиль. Делалось это специально, чтобы таким образом расширить рамки серии. В дальнейшем я вижу серию, в которой в определенных пропорциях будут представлены серийные, опытные, военные, гоночные и прочие СОВЕТСКИЕ АВТОМОБИЛИ. Если запал не пропадёт, в том числе и у организаторов серии, то планирую включение в серию и авторемонтных пикапов (это тоже часть автомобильной истории страны). Конечно, я бы был больше рад, если бы разрешили в серии грузовики и автобусы, но пока на них наложено табу.
Кстати, проблема в наполенении серии может начаться не с отсутствием прототипов (в смысле героев выпусков), а с проблемой наполнения журналов. Информация не бесконечна.... и может быть даже придется её чем-то разбавлять, то есть не весь номер посвящать одной машине. Но, это уже моя внутреняя забота.... Я всё это написал, что ограничений практически нет, но надо помнить, что всё хорошо в меру, поэтому серия просто станет разнообразной, но не однобокой. Модели разных типов и разных сословий (серийные и не очень) будут ЧЕРЕДОВАТЬСЯ в различных пропорциях по мере того, как по ним будет появляться возможность сделать журнал. Я думаю, что это лучший подход к наполнению серии.
__________________
.
__________________
С уважением, Владимир

ЗЕНИТ-ЧЕМПИОН!!!
balėsas, šalčias, žiurkėnas
vlad вне форума  
Сказали cпасибо (36):
43_scale_fun (24.02.2012), 4enz2 (21.02.2012), =BD= (24.02.2012), Anatoliy (22.02.2012), arcadt (22.02.2012), bearpand (22.02.2012), Boris23 (23.02.2012), byzoon (21.02.2012), Dogger (21.02.2012), ED RUS (21.02.2012), Eugene (24.02.2012), Focus_nik (21.02.2012), hdv81 (22.02.2012), jekushka (22.02.2012), john2 (26.02.2012), kloyn (21.02.2012), kvack (22.02.2012), Lash (22.02.2012), mercedes (22.02.2012), mr.purple (25.02.2012), Mustafa (22.02.2012), n.nov (21.02.2012), Nick492 (22.02.2012), Nikola (23.02.2012), okyp (21.02.2012), OlegGT (23.02.2012), Penza-58 (21.02.2012), Pivoraki (21.02.2012), ren-13 (22.02.2012), SerB75 (22.02.2012), SergeySergey (21.02.2012), SkyLine (21.02.2012), zas1992 (21.02.2012), Андрей@ (21.02.2012), Денисовец (25.02.2012), краснов никита (26.02.2012)