[Андрей@]

Продолжаю работу над автобусом ЛАЗ-695Б "Санитарный". Кузов в грунте. Какие будут замечания? Кстати.... подскажите пожалуйста номер краски Мотип, что бы цвет был как у армейских уазиков... такой тёмно-защитный. И ещё вопрос встал... где можно достать травло с надписью "Львiв" и буквой "Л" что должна быть на морде автобуса....Может подскажет кто?:icon_redface::icon_redface::icon_redface:

Текст и фотография цитируются из книги Е.Кочнева "Автомобили Советской Армии 1946-1991".

В 1959 году Львовский автобусный завод (ЛАЗ) на базе своей серийной 32-местной городской модели ЛАЗ-695Б вагонной компоновки разработал проект оригинального армейского санитарного автобуса, переоснащением кото­рого занимался ЗИЛ. Заднее расположение двигателя при­вело к отказу от традиционной для таких машин задней двери и выбору принципиально нового метода погрузки носилок в салон. Для этого с правой стороны передней па­нели кузова был выполнен открывавшийся наружу люк, позволявший двум санитарам заносить внутрь носилки с лежачими ранеными. В салоне они размещались на напольных стойках в два-три ряда, а так же на подвесных креплениях в два-три яруса. Для сидячих раненых и медперсонала служили две штатные боковые двери, откидные продольные полужёсткие скамейки и 3-4 мягких сиденья в задней части кузова. В зависимости от внутренней планировки автобус мог перевозить 10-18 человек на носилках или от 7 до 23 сидячих больных. По результатам первых пробных испытаний на снабжение Советской Армии он принят не был.