[Slava]

Сообщение от Slava

Сообщение от den-collector Сообщение от Slava Вообще из всех автомарок ГДР уцелел один Мультикар, остальным всем после объединения кирдык настал А как же Робур? Их до 1995 года выпускали...В самом начале у этого завода были неплохие перспективы: Робуры даже в Литве хотели выпускать Хотели да расхотели Сейчас только один Мультикар как наследие ГДР остался, причем он только немного модернизирован, а так выпускается, как и раньше, остальное все в прошлом.

Слава! Просто ты сказал, что все остальные крякнулись после объединения Германии. Оно же в 1990-м вроде было....Так что Робур ещё 5 лет продержался в рыночной экономике...Хотя тоже пал.
А то, что Мультикар ещё жив, - это заслуга не фирмы в целом, а просто машина очень удачная и нужная. Да и аналогов его почти нет в Германии - разве что Унимог, но тот классом побольше будет... :wink:

Не надо придираться к словам. Робур также крякнулся после Wende, просто предсмертная агония продлилась чуть дольше, в 90-е годы их выпуск был мизерный уже.
Мультикар кстати не дешевая машина (будет время отсканирую их рекламные объявы 2000-годов), а альтернативы ему полно, и Бухер-Шёрлинг, и Крэхер, и голландские подобные машинки. Только альтенативы выпускаются на западе, а следовательно они еще дороже (в "Новых федеральных землях" зарплаты еще намного ниже, чем в "старых"). Кстати у нас на Баварщине я Мультикаров не видел, их и продают в основном в восточные коммуны. В Зуле например даже пара ГАЗелей есть (4х4 с польскими дизелями) на коммунальной службе, сам видел, а у нас (Бавария самая богатая земля) как правило одни дорогущие Бухеры и Унимоги.