[PB]

На Новый год моделей от Деда мороза не дождался. А вот пару новых замечательных книг получил перед самым Новым годом.

Денис Дементьев, Николай Марков - альбом «Автобусы VIII пятилетки».
Второй том богато иллюстрированной энциклопедии отечественных автобусов и троллейбусов. Отличное продолжение серии. Замечательные фотографии. Уточнение названий некоторых машин. Хотелось бы немного больше текста, но к сожалению, формат именно иллюстрированного альбома этого не предполагает.
Список исправлений к первому тому - отлично! Единственно, хотелось бы видеть его чуть меньшего формата. Сейчас использован стандартный А4. Листок, вложенный в книгу немного выступает за пределы основного блока, за обложку не торчит, но край мнётся.
Огромная просьба - не жалейте подписей к фотографиям. Особенно там, где в статье речь идёт о нескольких машинах. Да, многие фото подписаны, но местами вопросы остаются. Может есть смысл подписывать фото не поверх изображения, а ниже. Пусть и более мелким шрифтом. И лучше не так лаконично, как сейчас.

Иван Падерин "ГАЗ 1932-1982 Русские МАШИНЫ"
Богатое, отлично иллюстрированное издание. Отличные фотографии! Много новых для меня фото. Некоторые известные, но безымянные фото обрели свои названия. Книга тоже построена в виде альбома, поэтому текста несколько маловато. Достойного конкурента по истории Горьковского автозавода (не по отдельным машинам) у этой книги просто нет. Да, книга весьма дорогая, но вода и прочие лирические отступления в ней практически отсутствуют.
Мелкие замечания:

Стр. 106-107 подпись к фото "Бронеатомобили БА-20 ..." - на фото ФАИ-М.

Стр. 200 "С 1955 года на модернизированном шасси ГАЗ-51А выпускался самосвал ГАЗ-93А, а также его модификации: 93Б - для использования в тропическом климате, 93В - экспортная тропическая, 93Д - для перевозки мелкорассыпчатых грузов с верхней крышкой на кузове, 93С - с корытообразным кузовом."
Насколько я знаю:
93Б - сельскохозяйственный вариант
93В - опытный с подъёмом кузова непосредственно гидроцилиндром без рычажного механизма, с другой формой кузова.
93Д - на базе ГАЗ-51 с деревянным кузовом с крышкой на кузове.
93С - такое обозначение встречается только в книге книги "Музей техники. Грузовые автомобили ГАЗ-51, ГАЗ-63." и не попадалось мне ни в одном справочнике тех лет. Лично у меня это обозначение пока вызывает сомнения.

Стр. 210 Подпись фото "ГАЗ-51П" на фото вид сзади на шасси ГАЗ-51 без седельного устройства с горизонтально расположенным запасным колесом.

Стр. 223 Статья "ГЗА-653" на фото - ПАЗ-653 на базе ГАЗ-51 с металлической кабиной (только двери деревянные), отдельной от кузова.

Стр. 230 Статья "ГАЗ-М-20 Победа" Утверждается, что все 5173 машины первой серии были с трёхэтажной облицовкой радиатора. У Е. Прочко читал, что с трёхэтажной облицовкой были только опытные машины и предсерийные малые партии порядка нескольких десятков машин. Остальные - с обычной двухэтажной. Кто прав, не знаю.

Раздел по ГАЗ-69. Отсутствует упоминание о полноприводной версии ГАЗ-19А, фото которой известно (возможно ГАЗ-69Б).

Жаль, что совершенно не раскрыта в книге тема автоприцепов. Самолёты, велосипеды, гусеничная техника есть, а про прицепы ничего нет. Даже те прицепы, которые присутствуют на фотографиях (зачастую интереснейшие опытные), к сожалению никак не подписаны.

Повторюсь книга - шикарная! Такого издания по истории ГАЗа у нас ещё не было!
Эх, такие же подробные альбомы по другим крупным заводам - вот было бы здорово!

Спасибо авторам за отличные книги!