[Андрей@]

На бескрайних просторах интернета познакомился с Валерием Дмитриевым, г.Миасс (Мастерская Дмитриева). В момент знакомства он заканчивал работу над одним из представителей семейства «Суша» - Урал-4320П (П-плавающий).
В рамках работы по перспективным Уралам в середине 70-х годов в техническом задании было требование о плавучести. По всем имеющимся теориям, аналогам, а подобные работы вели и американцы считалось, что плавать могут только бескапотные машины. В рамках этих теорий были созданы плавающие Урал-379, -395, потом ранние Урал-4322.

Документальные кинокадры оператора Сергея Крылова
о водных испытаниях грузовых амфибий Урал-375П, Урал-43221А и Урал-53221.

Но УралАЗ считал, что надо оставаться в рамках капотной компоновки и вот после расчетов, исследований на базе Урал-4320, которые в то время заканчивали госиспытания и был создан плавающий 4320. Так он назывался по заводской терминологии Урал-4320П, в течение лета 1977 проходил испытание, замеры. Подтвердил возможность создания капотного плавающего грузовика.