Сообщение от _Евгений_
|
Судя по клыкам вообще ничего сказать невозможно, т. к. с 1962 года МЗМА-407, равно как впоследствии и 403, комплектовались совершенно одинаковыми бамперами с накладными пластинами вместо клыков. Об этом уже неоднократно упоминалось на форуме.
А руля, чтобы сделать более точный вывод, на фото отчетливо не видно.
А какая разница?
Двигатель и трансмиссия этих моделей были совершенно идентичными, не считая несущественных мелочей. А значит, и динамика тоже.
К тому же отличить издалека эти две модели (одного периода выпуска) без подзорной трубы весьма затруднительно.
.
|
В 403-м другие тормоза, рулевое, передняя подвеска. По определению новая модель должна быть лучше прежней иначе зачем она нужна. В том же 1964 году на Рейде Польском и на Ралли Швеция гонялись именно на модели 403Э.
Бампера одинаковые а что с задними фонарями ? По википедии двусекционные фонари ставили на 407 и трёхсекционные на 403. На заводе чётко соблюдали это правило или ставили то что было на складе ?
Внизу фото из статьи выложенной Артуром, не могу разобрать это 2-х или 3-х секционные фонари
__________________
У Вас что ? Конец света ?!
Зайдите попозже, у нас реал
Визитка и часть коллекции
Разыскиваются на саратовские копейку задний бампер и стекло, а на Уазик тент