Дополню тему «моделей новинок», одним из свежих приобретений.
Ford Falcon XY GT 351 1971 Biante. Из серии Reserve Collection.
Прототип, представитель «эндемического» вида «Форд-Фалькон, Австралийский-праворукий», выведенного аборигенами, на основе американского предка, в начале шестидесятых годов. В отличие от прародителя, потерявшего имя в процессе постоянных мутаций, и «межвидовых скрещиваний», Австралийская популяция, сохранила целостность и «чистоту породы», до начала 80х годов. В конце 60х, в основной линии «колымаг семейных» возник подвид, с ярко выраженными «спортивными» признаками, используя которые местные жители, стали практиковать национальную забаву «GT-HO», выводя всё более необычные «гибриды». В целом, концепция напоминала американскую методику «Muscle Cars», но с национальным оттенком… Идея-то, в общем совпадала, запихнуть в «среднеразмерник» движок от «большой машины». Отличие в том, что австралийцы брали за основу не «купе» и «кабрики», а самые что ни на есть «семейные седаны - четырёх дверки». К тому же, Аборигены больше заботились об управляемости и безопасности (ну…. в некоторых пределах), своих «зверей». Венцом «селекционной» работы «знатных фальконоводов», по мнению болшОй части «GT- общественности», стало поколение XY из «помётов» 1971г. Наиболее интересная версия которого: «породная группа» - «351 GT», получившая, взамен исходного 6-и цилиндрового «рядника» 3.3л, сердечко V8 -5.8л (351кубикодюйм). Из этой «пордной группы» была выведена чемпионская линия – «GTHO Phase III», о которой, я надеюсь, сможем поговорить, как ни будь, позже.
Дальнейшее развитие семейства Фальконов, некоторые, считают уже медленным упадком…
Причиной стали, топливный кризис, и требования «возмущённой общественности», напуганной богатырскими статями – «Phase III»…
Модель Biante, воспроизводит основную исходную версию «XY 351GT», сочетающую все свойства комфортабельного, серийного седана, с мощью V8 и элементами спортивной подвески и ходовой, сравнимой с «суперкаром». Исполнение модели, соответствует новой тенденции, возрождения «старых принципов», «моделей-открывашек». У этой «машинки» открывается всё! К тому же, детализация, на лучшем «Китай-тек» уровне, дополняет эту особенность. Поворотные колёса, и шильдики, в подкапотном пространстве
, это очень подкупает…. Качество очень «не плохое»
, но всё же уступает «конструкторской мысли». Есть следы клея (в полу-скрытых местах), да и точность подгонки дверей, хоть и пристойна, но не «на уровне лучших, мировых, образцов»
. Но, в целом, модель остаётся на вполне достаточном, для «поросячьего визга клиента», уровне.
Размеры
длина 4689/109.1/108.8
ширина 1869/43.5/ 43
База 2819/65.6/63.6
точность размеров, уступает уровню проработки…, жаль…