|
Перенесу сюда свое сообщение с параллельного форума.
Машинка получается очень симпатичная. Единственный существенный недостаток, очень бросающийся в глаза - это нижняя кромка фальшбортов (да и сама форма фальшбортов в целом). У мастер-модели они сильно загнуты в самом низу.
У настоящих машин изгиб был не такой выраженный. Сужение книзу было гораздо более плавным.
Еще надо бы проверить соответствие крышевой антенны машине выбранного поколения. Разновидностей "горбатого" 697-го было много, а хорошей архивной базы по этой машине у меня, к сожалению, нет. Однако мне почему-то думается, что в сложившейся комбинации мастер-модели рамка антенны должна иметь открытые задние концы и диагональные ножки ("рога"). По крайней мере наводит на эту мысль длина фигурного молдинга у двери салона (надпись "Турист" наносилась рядом с дверью) и, главное, отсутствие сетки на овальной окантовке передка.
Цвет полос в модели можно было бы сделать "морскую волну" (как из фильма "Королева бензоколонки"), а цвет кузова - белый. Такой гаммы в ClassicBus еще не было. Идеальный ориентир цвета "морская волна" - ленинградский РАФ-977ДМ завода "Двигатель" (на фото). Модель выглядела бы очень эффектно.
На раструб выхлопной трубы не обратил внимания. Ее тоже бы не мешало сделать.
На четвертом фото, где вид сзади, у настоящего автобуса из фильма нет световозвращателей внизу. На это не нужно обращать внимания. У мастер-модели световозвращатели есть и пусть остаются в дальнейшем. Они на своем месте.
|