[andreyoff]

Всё-таки чтение подшивок старых журналов "За рулём" - преполезнейшее занятие!
После внимательного изучения статей и фотографий, опубликованных в 1940 году, я окончательно перестал сомневаться в том, как правильно назывался экспериментальный рекордно-гоночный автомобиль, в 1939 г. построенный тремя молодыми инженерами автозавода им. Сталина - Пухалиным, Пульмановым и Кременецким.
Однозначно - "ЗиС-Спорт".
ПРОСТО "ЗиС-Спорт", а не "ЗиС-101-Спорт" и, тем более, не "ЗиС-101А-Спорт".
Доказательств более чем достаточно.
Это и заводской чертёж тех лет (фото 1), и статья в "Комсомольской правде" от 17 октября 1938 г.(фото 2), и три публикации в 1-м, 12-м и 21-м номерах журнала "За рулём" (фото 3, 4 и 5), и даже воспоминания самого Пульманова, записанные в мае 1989 г.
Все источники единодушно именуют эту машину ПРОСТО ЗиС-Спорт.

Но меня больше заинтересовал другой аспект:
когда и с чьей подачи возникли иные варианты написания?
Первым делом я "обратился" к Шугурову в рубрику "Из коллекции За рулём".
ЗиС-Спорт в исполнении Захарова был представлен на последней странице обложки 3-го номера за 1978 г. (фото 6)
Тогда, видимо, "ВСЁ" и началось.
Саму машину в 1978 г. Лев Михайлович именует ЕЩЁ правильно - "ЗиС-Спорт", а вот в деталях УЖЕ путается, утверждая, что автомобиль построен на базе ЗиС-101А., чего не могло быть В ПРИНЦИПЕ, т.к. незаконнорожденное детище ЗиСа увидело свет летом 1939, а производство ЗиС-101А началось лишь в 40-м.
Да и во всех публикациях тех лет речь идёт именно о радикальной переработке платформы и двигателя ЗиС-101.

А вот в своем культовом трёхтомнике "Автомобили России и СССР" (книга первая, глава третья, стр. 105) Шугуров трижды пишет "ЗиС-101А-Спорт" (дважды в тексте, один раз - в подписе к фотографии) и заявляет, что на машине "стоял форсированный двигатель ЗиС-101А увеличенной мощности"...

Вот так и рождаются мифы и кривотолки.
Пожалуй, обращаясь к публикациям Льва Михайловича, следует помнить не только о его выдающихся заслугах и авторитете, но и о том, что наиболее значительные свои труды он писал в весьма преклонном возрасте...

И разумеется, неудивительно, что, пытаясь утвердить название масштабной модели, её производители обращаются к более-менее популярным и доступным источникам (каковыми является как трёхтомник Шугурова, так и многочисленные интернет-ресурсы, ничтоже сумняшеся повторившие название машины вслед за Львом Михайловичем), а не скачивают ветхозаветные журналы "За рулём".