|
модель которую очень ждал и хотел именно Витесс .несколько раз она от меня уходила.хотя и нельзя сказать что очень раритетна и вот наконец смог выиграть.получил почтовое извещение и с радостью на почту и что продавец положил бокс с моделью в бумажный конверт и естественно модель оторвалась и болталась в коробке -результат оторванный бампер,зеркала и множество царапин .сейчас модель уже на полке ,но до конца(видно на фотографиях) не смог восстановить.
сама модель понравилась-хорошая деталировка,хорошо сделаны колёса, салон .есть даже дополнения -ручки открывания несуществующих задних дверей и опускания задних стёкл которых тоже нет .
о прототипе: Renault Colorale появился в 1950 году .название происходит от двух слов -Coloniale (колониальный) и Rurale (сельский) .перед этим автомобили испытали в Африке-автомобили прошли через пустыню Сахара и в Северной Америке от Аляски до юга Мексики и показали исключительную надёжность.предлагалось 5 вариантов :5-и дверный "Прерия" ,3-х дверный "Сафари",пикап,фургон и автомобил предназначенный для такси с компоновкой как у лондонских таксомоторов ,предлагались как задне так и полноприводные.но главный недостаток у Колорале был именно его двигатель -46 сильный от довоенной "Примакваттры" явно не подходил для автомобиля весом почти 1700 кг.автомобиль не пользовался большим спросом побаивались покупать не обычный ,не очень дешёвый и плюс тихоходный с огромным расходом топлива.замена двигателя на современный более мщный и экономичный от Рено Фрегат не много улучшило продажи ,но всё же не сильно. в 1957 году производство закончилось -за 7 лет было выпущенно около 43000 автомобилей.
|