[SV_13]

А тем временем сегодня утром достал первые отливки деталей мотора. И естественно не удержался... Забросил все и весь день собирал и раскрашивал двигатель (я сейчас в отпуске). Сейчас еще на моторе нет стартера, трамблера (только сегодня вечером наконец-таки разузнал, что там трамблер был просто выше стандартного примерно на 30 мм за счет секции управления впрыском), также нет пока генератора (точнее его корпуса с роликом - на машину поставили пустышку только для натяжения ремня, после того как решили все же отказаться от системы охлаждения испарительного типа и поставить помпу и радиатор). Это по крупному... А по мелочи не хватает нижних кронштейнов крепления КПП и трубки масляного щупа (оказалось, что у меня закончились инсулиновые иголки - они как раз 0,3 мм). За одно выявил некоторые косяки, которые в будущем надо быдет устранять - например, шкивы стали не в одной плоскости...
И вот собственно и результат сегодняшней работы...

Маэстро, да Вы жжоте! Отличный результат. Прекрасно получается. Если наш форум читает кто-нибудь из сотрудников AutoART, то наверняка скоро завербуют))))) Так бы и любовался этим двигателем целый день.