Сообщение от Antitrend
|
|
Из особо массовых завозов я помню огромное количество машин под названием Дэу-Рейсер (прицепом к ним шло меньшее количество Дэу-Эсперо). Причем первая их партия была завезена в качестве такси. Потом такой же огромный завоз приключился Ситроенов-BX. Нетрудно предсказать было их печальную судьбу - передохли и исчезли с дорог буквально за пару-тройку лет, с их-то пневмоподвеской регулируемой. Еще были массовые завозы Шевроле - Каприс-классиков и Корсик. Были еще и официальные дилеры Альфа-Ромео, в частности, любимые мною модели 155 и 164 в большом количестве бегали по Алма-Ате в середине 90-х. Ни одной из вышеперечисленных машин сейчас уже не найдешь в городе, а вообще да, картина была очень пестрая...
|
Слав, ну так это же НОВЫЕ машины. У ДЭУ существовал и кстати довольно долго оф.дистрибьютор. Отсюда и этот массовый завоз "Рейсеров" и "Эспер". Тема сдохла как раз из-за несоответствия цены качеству. Сложно долго выдавать Рейсер(ОпельКадетт-Е) за крутую, новую тачку. Так-же как и "Эсперо", по сути доисторическая "Аскона", в корейской обёртке...
Но кстати, остался некий локальный, весьма колоритный отголосок от былой экзотики, завозившейся официально и полуофициально, новым и б/у.
Например в г. Пвлодар и по сию пору обитает какое-то количество "Альфа-Ромео". Видимо ещё с тех времен, отъездив своё по Алмате, какая-то часть тех 155-х перекочевала туда, а потом, при сформировавшемся локально имидже, тема подпитывалась запчастями и единичными завозами из Европы и той же Японии...(кстати, тоже тема достойная упоминания чуть ниже!) Словом по сию пору, большинство объявлений о продаже б/у Альф в КЗ - Павлодарские
Забавно не правда ли!? Павлодар - Казахстанский центр почитания "Куоре Спортиво" ....
Та же история с СААБом и г. Актау (бывш. Шевченко) Их там довольно много. Легко встретить и 9000-е и даже старые, до GM-овские 900-е. С чего там народ чумеет по СААБу - не возьму в толк. Но их там есть.
Чимкент - как я уже говорил, город Опелей...
Вот такая история