[vlad]

Интересная информация от Leo

Сообщение от mercedes

Сообщение от Leo Насчёт поставок в Польшу Фольксвагена Жука не знаю, но знаю точно, что Фольксваген Жук выпускался в Соцлагере, а именно в Югославии, так что Югославский Жук могли продавать и в Польше. Вон Югославскую Заставу даже собирали на ФСО. Вот это новость!!! А на каком заводе?

TAS (Tvornica Automobilia Sarajevo) это в столице нынешней Боснии и Герцеговине. Завод был основан в 1972г., рассчитан был на 50тыс. автомобилей в год. Выпускал также Фольксваген Гольф и Джетта. Прекратил своё существование во время войны в 90-е.

А так благодаря бывшей Югославии, к автомобилям производимым в Соцлагере можно отнести:
Renault R4, R5, R18 -Завод IMV (Industrija Motornih Voizil) из Нового Места, давал 30тыс. Рено в год. И Renault R4, R10, R12, R16 -Завода LITOSTROJ из Любляны.
Opel Kadett, Askona, Rekord, Commodore, Senator -Завод IDA (Industrija delova automobila) из Кикинды, давал 4тыс. Опелей в год.
Citroёn 2CV, Ami, Diana, Visa, GA, GSX, DS, CX -Четыре завода Cimos (Tovarna Avtomobilov Cimos) из Копера, Бусету, Сенозеце и Нове Горици, давали 5тыс. автомобилей Ситроен в год, причём некоторые модели отличались от оригинальных французских светотехникой.
Peugeot 104, 305, 504, 505, 604 -Завод UPIM (Udruzena metalna industrija v Pristine) из Приштины давал 600 автомобилей Пежо в год.

Так что будь журналка в странах бывшей Югославии, она была бы очень насыщенна.
Причём некоторые западные европейцы югославской сборки отличались нюансами.

Вот Ситроен GSX, как гласит подпись в нижнем правом углу: изделие CIMOS.
Обратите внимание на круглые фары в "очках", на французских GS таких не было.
[B]На Фольксвагены Гольф ставили шильдик TAS и к надписи Golf прибавляли литеру J, что значит югославский, туже литеру J приписывали и к Опелевским шильдикам.
Миниатюры

....................................................