[dkfl]

Коллеги, дабы несколько сместить направление дискуссии в сторону от споров о вкусах (о которых, как известно, спорить бессмыссленно) предлагаю Вашему вниманию небольшой репортаж с события, которое имело место быть вчера на полигоне ВНИИПО в Балашихе - Дня инноваций и передовых технологий.
На площадке перед въездом на полигон была выставлена техника для борьбы с лесными пожарами - АРСы, лесопатрульные АЦ, трактора, прицепы и пр. Внутри заготовили большую площадку для проведения показательных учений - нагнали различных гусеничных машин и как водится роботов, накидали еловых веток, приготовили солярку... На столах было разложено различное оборудование - поисковое, спасательное, беспилотники, спецодежда, инструмент и пр. На отдельной площадке стояли машины, которые не участвовали в учениях. Попадалась всякая экзотика - типа пожарных мотоциклов с пневмопушками, авиабомбы с огнетушащими веществами, пожарного на сегвее...
Интересная машинка - насосно-рукавный комплекс на КАМАЗе с мультилифтом. На платформе стоят два ящика - в одном блоке установлен двигатель с гидронасосом и катушками с РВД для привода насоса, в другом - пара километров 150-х рукавов. Насос, который установлен на поплавке, имеет гидропривод. Поплавок может опускаться на лебедке с большой высоты - до 60 м.
Теперь что касается предмета Вашего спора. Я посмотрел кабину вблизи, и тоже несколько удивился бестолковости компоновки. Салон во второй кабине выглядит даже ниже, чем в передней, пространство в спальниках использовать неудобно - мешают сиденья...В кабину ведут узенькие откидные ступеньки с пневмоприводом, но вылезать из такой низкой кабины по таким практически вертикальным ступенькам в полной выкладке будет крайне неудобно. Кроме того, автомобиль в результате имеет довольно большую колесную базу, что в условиях отсутствия дорог на крайнем севере (для которого он в принципе предназначен) является серьезным недостатком.