|
Эх, опередил меня немного Евгений... Ну да ладно. На неделе довелось побывать в Ивановском аэропорту, про их технику давно слышал, а теперь посчастливилось потрогать и поснимать. Первый наш гость это АА-12,0-60-50-3 (63501) 34ВР. Таких там служат два. Машины 2008 года. Особых нареканий к ним нет. К КАМАЗу претензий к удивлению совсем нет, двигатель 360 лошадок, машину полной массой 27500 кг, носит как пушинку. С территории аэропорта они совсем не выезжают, зато много работают на территории, то машины, то самолёты буксируют.
Насос отечественный ПН-70, работал мало, поэтому нареканий нет. А вот ЭФЭРовские лафетники (ЛСД-20 и ЛСД-60) частенько подводили, перебрали всю электронику на всех трёх машинах. Такие проблеммы с электроникой у ЛСДшек уже не первый раз встречаю. На всех машинах установлены мачты освещения, но генератор отсутствует, они запитаны от автомобиля. Рукава газового тушения, те что идут с баллонов на раструб-снегообразователь, сгнили очень быстро. Замки на всех отсеках, всех машин, сразу вышли из строя, теперь они фиксируются самодельно прикрученными резинками. Ну и отдельный разговор про гребёнку для ГПСов. Во первых она очень низко расположена, ей неоднократно задевали. Родную гребёнку выкинули - вся текла. Ну и само устройство этой гребёнки, мягко говоря не очень удачное, она очень короткая, пена покрывает маленькую площадь при движении автомобиля.
Но в целом автомобиль пожарным очень нравится.
|