|
ок, я догадывался что если движок сзади, то ведущий мост должен быть гармошечьным, но какая должна быть структура сцепки чтоб выдерживать нагрузку ! (structural loads distribution per force applied), тут физики должны были поработать. И что, с лиазом 6212 и типичьными американскими гармошками такая же история наверно.
а что ещо есть о 284 (с обрезанным низом)? и откуда ты черпаешь информацию?
я както в одной библиотеке (очень давно) листал книгу об Икарусах 200, все они были одинаковой формы, только патерн дверей разный, но такого чуда я ещо не видел. Непонятно зачем обрезали ему низ (этож деньги переделать то что еуже есть)
|