Сообщение от redjeek
|
Плановое пополнение Музея
Mercedes-Benz 200V G5 (W152),1938, IXO
Автомобиль имел полный привод и все управляемые колеса.
Двигатель: 4 цилиндра, 2 литра, 45 л.с. На пересеченной местности машина пожирала 27 литров,
а запас хода составлял всего 180 км. Из-за сложности трансмиссии, производство было
не дешево. Построено всего 378 шт.
Главное не это. Mercedes-Benz G5 - полноценный и весьма совершенный внедорожник, имевший
блокировки всех трех дифференциалов, 5-ти супенчатую коробку и механизм поворота задних
колес, тоже с блокировкой. Крутовато для 1938 года. А мы считаем Виллис первым...
Похоже, всех теперешних "проходимцев" надо бы "геликами" звать!
Модель имеет расцветку и опознавательные знаки горных егерей вермахта.:to_become_senile:
На фото прототипа (спер у кого-то:icon_redface - перекрашенная машина, работавшая после войны в
австрийской горно-спасательной службе.
|
Какая интересная оказывается машина была, все туды-сюды
поворачивалось! Зачет!
РS а я, кстати такую модельку уже пощупал, правда зеленую. новинка от ихо все-таки. Понравилась. но так как денежков с собой было совсем немного-сразу нашел, что тент немного простоват
, взял только М1 и деру, дыбы не залезать в кредит...
|
Сообщение от redjeek
|
|
Всегда пжалста. Пожелаете осмотреть все шкапчики лично? Буду рад!
|
Толя, спасибо за предложение!
Но может позже, когда травка зазеленеет и птички запоют (жуть как нелюблю эту погоду ранней весной). Если предложение будет в силе, то с привеликим удовольствием осмотрю все... и не выгонишь потом.