|
И ещё одна, немного запоздавшая, новинка в теме 4x4.
В самом начале проектирования данная модель СААБа задумывалась как небольшой городской кроссовер, но руководство GM (которому и принадлежит SAAB), увидев как стал заполняться рынок в этом сегменте, и как притормозил рынок в сегменте полноценных джипов, приняло единственно верное решение - "дать кроссоверу подрасти", вот и вышел полноценный джип, хотя и от кроссовера корни остались, такие как, например, несущий кузов, зато в размерах, по сравнению с первым прототипом, он увеличился довольно прилично. Базой для создания этой модели послужил Chevrolet TrailBlaizer, но, в отличие от Шевроле, СААБ напичкали электроникой и приблизили дизайн и убранство салона к бизнес классу. А вот "поведение" на дороге осталось такое-же как и на Шевроле - мягкая подвеска, постоянный задний привод (передний, как и на всех американских джипах, подключаемый) и "боязнь" резких поворотов на скорости.
Кузов модели так-же скопировали, но с американского Buick Rainier, стилизовав перед автомобиля под фамильную черту марки СААБ, и убрав лишние накладки с боков кузова, тем самым предав кузову стремительности в стиле СААБа.
SAAB 9-7X от Norev
|