Сообщение от BorodaDK
|
|
или хотя бы фотографии посмотрите.
|
Денис, так фото сравнения тестового и регулярного первого выпуска на соседнем ресурсе уже вывешивались не раз, видели все, отсюда и вывод.
Игорь, так у тебя тестовая - она ИМХО гораздо лучше регулярной. Если ты еще не видел, регулярку намного еще более упростили - "дворник" отлит со стеклом, задние фонари и передние подфарники краска, днище пластмасса без отверстий для крепления к подиуму, и т.д. Вот об этом упрощении по сравнению с тестовой и речь.
Денис, по-моему, многие Карарамовские модели
в целом исполнены лучше, чем "регулярный" (не тестовый) первый выпуск суперкаров - там (правда, не всегда) салон красят, и приборные декали есть. Особенно те, что под брэндом Моторама идут. А цена с "Суперкарами" сопоставимая.
Если бы оставили качество на уровне тестовой (тестовую я непосредственно видел) - тогда согласен, это был бы уровень типа АЛ и ИМХО "интереснее", чем Карарама - и это многих бы устроило.
Проблема как раз в том, что регулярный выпуск журналки серьезно упростили даже по сравнению с тестовым, и даже ИМХО по сравнению с уровнем "Автолегенд".
С "оригиналом" IXO или такой же моделью от Minichamps никто и не сравнивает - это "другая планета", и никому "в здравом уме и твердой памяти" (с) не придет в голову требовать такого же качества по цене бюджетной журналки.
А качество Миничампса и должно быть по цене Миничампса - на то он и Миничампс...
