|
Цитата:
|
|
А что плохого говорят про -3ВР?
|
Если начинать с мелочей, то это конечно же "шторки" отсеков, которые пришли в негодность в первый же год эксплуатации.
Если говорить про более крупные проблемы, то конкретно у 3ВР из Кротовки криво поставлена бочка (изначально, на заводе), из-за чего существенно смещен центр тяжести. Любые повороты на этой машине с заполненной бочкой - целая беда. Причем, если бочка залита не до упора, то безопасно вписаться в поворот даже на скорости 15-20 километров в час практически нереально.
Машина хоть и вездеходная (казалось бы, самое то для деревенской местности), но очень громоздкая и рассекать по ней в деревенских проулках, а тем более разворачиваться в них - еще одна беда.
Кабину клепали так, что в зазор между дверью бойцовского отделения и кузовом можно, выражаясь цензурно, большой палец засунуть.
Вообще в Самарской области известно около 30 машин 3ВР. Примерно 22-25 из них из одной партии, 2001 года выпуска. У нас в Тольятти такая машина одна, половина "шторок" на отсеках наглухо забита и не используется. Самая задняя (вертикальная) "шторка" с одного бока - наоборот, всегда открыта, в таком виде машина рассекает на пожары. Бочка тоже кривая, при поворотах водитель крестится. Кабина, правда, сделана нормально, зазоров нет.
Про то, что бочки текут, даже, наверное, и говорить не надо.
Оставшиеся 5 машин из партии 2002 года выпуска. Мне пока живьем довелось встретить только 2 из них. По отзывам, к этим машинам претензий нет практически никаких. Неповоротливость тоже роли не играет, обе машины работают не в деревнях, а одна вообще в объектовой ПЧ, поэтому из гаража выезжает разве что на фасад для помывки.
P. S. Я небольшой спец в этой теме, но например про
АЦ-3,2-40 (4331) 8ВР, поступивших в Самарскую область большой партией в те же годы, плохого практически не слышал. Ну за исключением разве что мата на пресловутые "шторки" отсеков.