|
Цитата:
|
|
P.S. А за этим Уралом какая машина стоит: -181 или -181А?
|
За этим Уралом стоит
АЦ-40 (133ГЯ) 181А, списанная из объектовой ПЧ-56 Самары и каким-то образом попавшая в другой конец области в сельскую местность. Как я понял, восстанавливать ее не будут, планируют вскоре пустить на иголки. К сожалению, машина была плотно заставлена другим транспортом и для фотосъемки был открыт только один ракурс, который и выкладываю. Это был второй 133-й, сфотографированный мной в жизни.
А первый 133-й я сфотографировал примерно за час до это этого, в селе Кротовка того же района. Там стоит
АЦ-40 (133Г2) 181, выпущенная в 1981 году. Хотя на прилукской табличке написан частенько присущий этому производителю бред:
АЦ-40 (131) 181. Раньше машина служила на местной птицефабрике, но после того, как фабрика накрылась медным тазом, ЗиЛ отдали в местную
ПЧ-107. Проработал он у них недолго и все время стоял на улице, поскольку благодаря своей длинной базе не помещался в бокс.
Караул ПЧ рассказал, что машину уже было списали и готовились отогнать в утиль, однако по весне эту машину все-таки будут восстанавливать и передадут в соседнее село. От порезки ее фактически спасли лесные пожары, бушевавшие в Самарской области летом 2010 года. Подсчитав ущерб, нанесенный огнем, руководство противопожарной службы Самарской области решило разместить в удаленных селах, где раньше не было своей ДПД, новые пожарные дружины. Так что кротовский "крокодил" еще послужит по прямому назначению в какой-нибудь глухомани.
На боевом дежурстве в ПЧ-107, третьей ПЧ, входящей в кинель-черкасский отряд, стоят также
АЦ-3,0-40 (4334) 3ВР, о которой там отзываются исключительно трехэтажным матом, и "самая надежная машина в мире"
АЦ-40 (131) 137А 1993 года выпуска.