[code14]

Илья, мое сугубо личное восприятие пропорций, не претендующее на истину и часто не совпадающее с оценкой большинства (в том числе и среди Мастеров), вызывает некоторые сомнения по поводу применения решетки радиатора от модели «трешки». Если посмотреть на фотографии настоящих машин в ¾ (в частности, на обложке журнала про 2106), то видно, что тречная решетка великовата по высоте, если брать за ориентир ее высотное положение относительно переднего колеса, его арки и молдинга на крыле, хотя решетка модели 06 тоже - не пример копийности из-за чрезмерной углообразности относительно вертикальной оси симметрии.
В остальном оба варианта примерно одинаковы по объему доработок, предполагающих максимальное приближение к прототипу. Некоторые работы сложнее, другие проще. Например, исправление расшивки дверей у 03 равноценно (опять же, на мой взгляд) спиливанию капота, фартука с изменением наклона всей панели передка и корректировке формы арок передних колес (в передней их части) и проема лобового стекла у 06 (у модели 03 стекло тоже «не фонтан», но все-таки ближе к истине). На виде сбоку, конечно, передок у модели 03 лучше. Но перевешивает ли это преимущество помятуя о переделки панели задка? Боковой же молдинг требует переделки у обеих моделей не только на заднем крыле, а практически по всей длине. Причем без уменьшения его толщины правильной его геометрии не добиться.