Сообщение от redjeek
|
 Давайте спорить о вкусе устриц, с теми, кто их ел, до хрипоты, до драки... (с) М.Жванецкий
|
)))))
Согласен, слишком упрощенно сказал, но если исходить из наличия неких общих так сказать, конструктивных схем, общепринятых тогда и скажем в 60-80-е, думаю, что легкие машинки с несущими кузовами, реечными рулевыми механизмами и телескопическими амортизаторами в независимых подвесках, будут объективно шустрее и управляемее рамных рыдванов с клееными из фанеры кузовами на рессорах...ну и.т.д.
Так скать вкратце...
|
Сообщение от Денисовец
|
На них не нужно получать ездовые ощущения - они немного для другого (если это не чисто спортивный автомобиль) создавались и сейчас удовольствие люди от форм получают, а не от внутренностей.
Это как взять девушку с разворота "Плейбоя" - это один взгляд на вещи. А представить ту же девушку в виде картинки из учебника "Человек" восьмого класса советской школы (да-да, та самая - человек без кожи и с прорисованными внутренностями) - уже другой. При этом девушка-то - одна и та же  Но почему-то приятнее все же "Плейбой" разглядывать
|
Гыы.
Игорь а мне тут напрашивается другое сравнение: Разные девушки. Одна из плейбоя, её только на стенку в сортире налепить,а другая живая, сидит рядом и такоое может вытворять...что жизнь приобретает совсем иной отттенок...
Добавлено через 3 минуты
|
Сообщение от Денисовец
|
Ага!
И хоть по другим причнам, но все равно - ага!
|
О да!
у нас просто разные к этим самым автомобилям, требования!
)))