[Vslav]

Пардон, не собираюсь заострять на 697-м внимание. В сообщении №83 я об окраске 697 сообщил просто к слову.


А каким образом внешний вид имеет отношение к схеме окраски?

Vslavокраска которого с 697 не имела ничего общего

[Неправда! Прошу ещё раз взглянуть на это фото:
[http://rcforum.su/attachment.php?att...1&d=1287866506[/FONT][/COLOR]



Как раз-таки, в проиллюстрированном случае это не автопарковская, а заводская окраска.

OK. Смотрим "Бензоколонку":

Имеем 697 (без "Е" ) в характерной раскраске. Больше 697 не красился НИКАК.
"Ранние" 697Е имели ту же схему.
Но 695Е не красился так на заводе НИКОГДА.

По поводу "А каким образом внешний вид имеет отношение к схеме окраски?"
повторяю цитату:
"с начала 1964 года все львовские автобусы получили круглые арки колёс, а непосредственно с туристических модификаций исчезли ниспадающие молдинги на кузове"
Ту же схему, конечно, можно оставить и без молдингов , но у меня есть фото 697Е уже с "высокими" колёсными арками, но ещё с молдингами и окрашенного, естественно, по старой схеме.
Так что, думаю, схема изменилась одновременно с исчезновением молдингов.

На первой вырезке - 697Е, на второй - 695Е. Если между этими схемами действительно ничего общего, то уж простите меня, я больше не буду.

Я писал, что схема раскраски 695Е не имеет ничего общего с 697 (без "Е")
Надеюсь, этого вы отрицать не будете?

На приведенном васи снимке общим элементом раскраски является, пожалуй, разве что "стрелка".
Нижняя полоса и спереди, и с зади, и с боков отличается

Кстати, сомневаюсь, что именно такая стрелка была самой распространённой. Мне чаще попадаются на фото примерно такие:


Хотя это, конечно, ещё ни о чём не говорит