[dkfl]

Позвольте "вставить свои пять копеек" в вашу дискуссию...
Мне кажется, что применение одинарной кабины с числом мест 2-3 оправдано только для пожарных автомобилей специального назначения, которые не работают в одиночку - к примеру, АГВТ.
Для основных автомобилей, тем более в случае когда этот автомобиль единственный в расчете, следует стремиться к увеличению мест для экипажа. Понятно, что в настоящее время средства ограничены, и водитель + боец норма для многих малочисленных ПЧ. Но ведь нужно смотреть и на перспективу - даже если не увеличится штатный состав, возможно участие в расчете добровольцев. Законопроект о ДПД сейчас активно обсуждается.
У буржуев многие ПЧ добровольные. В штате на дежурстве только водитель и иногда командир. А все остальные получают сообщение на пейджеры, и к месту события добираются на своем транспорте. Водитель только должен прибыть на событие, подключиться к гидранту, и приготовиться подать воду.
А вообще по моему мнению разница позиций, коллеги, у Вас только в том, что Игорь говорит о том как есть, а Михаил о том, как должно быть.