Следующий год, в компании "Ауди", был ознаменован долгожданным выходом на "вседорожно-кроссоверную" ниву.
Да, однозначно проспали, профукали кучу времени, свысока поглядывая на японцев, которые в этом сегменте, к тому времени, были как у себя дома. А покуда соображали что делать, да как быть, решили "прикрыть брешь" хоть чем-то.
Так и появился на свет этот автомобиль -
Audi Allroad. Первая, послевоенная Ауди, с именем собственным (если не считать за таковое аббревиатуру ТТ)
В нынешнем поколении ей таки вернули приставочку А6, дабы подчеркнуть родство и статус, а тогда была как раз обратная ситуация, несмотря на очевидное, внешнее родство с моделью-донором, нужно было указать на её обособленность, от "асфальтовой", бизнес-классовой А6. И надо сказать, аккуратными штрихами в виде уширенной колеи, иных фар и бамперов, а также "боевитого" обвеса, это у них получилось. Весьма самобытный вышел образ.
Три мотора (2,5ТДИ, 2,7БТ, 4,2-V8 ) и две "коробки" на выбор, постоянный полный кваттро-привод с межосевым самоблоком "Торсен" и пневмоподвеска с возможностью варьировать клиренс от 140 до 204 мм. А ещё улучшенные шумо и виброизоляция, более толстые стёкла и топовое оснащение, делали "Урода" не просто самой-самой модификаций "А-шестой", а вполне самостоятельной моделью, способной решать круг задач на которые не способны обычные универсалы.
Никогда не любил внедорожники и уж тем более кроссоверы, но... вот уже четвёртый года, сам таковым пользуюсь...и в принципе пока менять не думаю.
Дюже понравился он мне.
Конечно машина у них вышла несколько сыроватой. Тут тебе и неудачная конструкция пневмобаллонов и слабые "автоматы" и традиционные для "Ауди" глюки электроники...
Особенный кайф воочию столкнуться с кажущейся унификацией с донором платформы - "А-шестой" моделью. Как-то жена "поставила домиком" капот о запаску на "жыпе" какого-то колхозника. По ходу замены такового (править алюминиевый капот понятное дело немыслимо) начал считать сколько же у моей машины взаимозаменяемых, внешних деталей с А6. Оказалось, что только - капот!!!
Всё! - стёкла, дверные панели, крылья, задняя дверь...короче практически всё, кроме этого разнесчастного капота - НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМО с "Ауди А6" этого же поколения...как бы похоже не выглядело. Очень это в духе ВАГ-овских инженеров
О модели: Опять таки "Миничампс" Со всеми его за и против.У модели мне не нравится только несколько неудачная форма фар. В остальном - блеск! Номер передний только вот надо восстанавливать - как то видать прижал влажным пальцем и не заметил как оторвал
Итак:
Audi Allroad 2000 г. Производитель -
Minichamps