Спасибо ребята!!!Совместными усилиями ,приблизились к истине.Поискал на сайте тосненский АРЗ,там ничего про автобус не сказано.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от lawe
|
Построил фототаблицу, верхние две подгонял по базе, нижние две по размеру окон.(чертеж пришлось отзеркалить)
Из таблицы явствует, что ходовая от 157го была взята без изменения базы, т.е. карданы без переделок, зато кузов 695го подвергся серьезным доработкам.
Думаю , что расположение задних фонарей не отличается от оригинала, а вот с видом спереди все совсем туманно
|
Классно!Все сходится.
Добавлено через 1 минуту
|
Сообщение от BobyShark
|
|
Как раз таки вид спереди похоже остался прежнем, только может радиаторную решетку добавили, а вот задняя часть изменениям подверглась, зад стал менее покатым, исчез вентиляционный хобот выходивший с моторного отсека на крышу, да и сам моторный отсек тоже исчез переместился вперед, наверняка в задней стенке кузова могли сделать грузовой люк на подобие ПАЗика, окна задние могли быть от ЗИС-155 либо какое-нибудь оригинальное, впрочем это уже мои предположения.
|
Может какойнибудь самоделкин,создаст модель,этого автобуса.Жаль видов спереди-сзади нет.
Добавлено через 4 минуты
|
Сообщение от АлНик
|
Спасибо ребята!!!Совместными усилиями ,приблизились к истине.Поискал на сайте тосненский АРЗ,там ничего про автобус не сказано.
Добавлено через 1 минуту
Классно!Все сходится.
Добавлено через 1 минуту
Может какойнибудь самоделкин,создаст модель,этого автобуса.Жаль видов спереди-сзади нет.
|
Сейчас обратил внимание,водительской двери -нет.Если двигатель стоял как на ЛиАЗах,как водитель "проползал" на свое место?