Наверное, чтобы закончить тему "
Ауди ТТ", следует поговорить вот об этих машинах.
Увы, ни один массовый производитель масштабных моделей их не делал ещё пока. Как-то натыкался на пластмассовую
Audi Avus от Ревелла кажись. Но уж больно страшна. и не подумаю такую брать! А вот
Audi Quattro Spider существует в 1:43 в виде хэнд-мейда, что тоже не сильно радует, ввиду заоблачной цены...
Однако надежду не теряем и пока смотрим фото оригиналов! Я считаю, что эти машины имеют прямое отношение к рождению Audi TT.
Первая, это
Audi Quattro Spider, концепт 1991-го года, рожденный благодаря маркетологам, заявившим тогда, что не дурно бы в металле воспроизвести всё накопленное в спортивных баталиях 80-х годов величие марки "Ауди".
А инженерам только волю дай! Лёгкий пространственный, трубчатый каркас, с алюминиевым кузовом сверху (Вооот откуда начинаются корни будущих алюминиевых историй!
) и установленный в базе, новейший по тем временам V6-2,8 (174 л.с.), пол года как дебютировавший на новейшей тогда Ауди 100 (С4). 1100 кг весу и 6,0 сек до сотни. Впечатляет! Отличный старт!
А через год слепили вот этого монстра.
Audi Avus. имя дано в честь легендарного, АутоЮнионовского "рекордвагена" 30-х годов. А тот его получил от названия Берлинской гоночной трассы...
6-ти литровый W12 под капотом. Тут они впервые применили алюминий и в производстве силового, пространственного каркаса. Проба пера, перед выходом первой А8. А линия крыши всё округляется и округляется...
Шикарные концепты!