BMW M3 GT Cup Е36 (Bburago)
Первое поколение Спортивной версии «Трёшки БМВ» - «БМВ М3» в кузове «Е30» явилось свету в 1986 году. Эта модификация была призвана омологировать «БМВ 3-й серии» для участия в различных спортивных соревнованиях. К слову участие «БМВ М3» в автогонках было весьма успешным. Кроме того на гражданском рынке «БМВ М3» открыла весьма неплохой потенциал спроса на спортивную версию штатной модели. Это было учтено при разработке нового поколения «БМВ М3».
Второе поколение «БМВ М3» в кузове «Е36» было представлено общественности на Парижском автосалоне осенью 1992 года. Рецепт приготовления был тем же, что у предшественницы – жёсткий на кручение кузов, спортивные подвески и мощный рядный 6-цилиндровый 3-литровый 286-сильный двигатель. Однако, в отличие от предшественницы, «БМВ М3» второй генерации выпускалось не только с кузовом купе, но и в виде седана, кабриолета. В 1995 году «БМВ» обновило свою «М3» путём установки двигателя большего объёма – 3,2 литра 321 л.с. и 6-ступенчатой КПП. Для участия в автоспорте выпускались многочисленные мелкосерийные версии, вроде представленной мною сегодня в виде модели от «Бураго». В том же 1995 году выпускается омологационная версия «БМВ М3 ГТ», легализовавшая гоночные версии «М3». В марте 2000 года «БМВ» представила третью генерацию «БМВ Мз» в кузове «Е46», но о ней я как-то уже рассказывал (
). Второе же поколение «БМВ М3» разошлось по миру в количестве 71 242 экземпляра в 3-х вариантах кузова. Очень рекомендую посмотреть вот этот материальчик про «БМВ М3» -
.
В очередной раз не удержался и купил себе примитивную «Буражку». Уж очень мне нравится «БМВ 3-й серии» в кузове «Е36». Это мой любимый кузов у «Тройки БМВ». Теперь у меня в коллекции есть модель этой культовой машины в одной из самых своих навороченных версий – звезда Нордшляйфе. Встречалась мне эта машинка и раньше, но модели были жутко залиты краской. Теперь же она мне попалась в неплохо покрашенном варианте, причём безо всяких тамповок. В остальном всё как всегда – прекрасная отливка, приличное качество сборки-покраски ибо модель проста до примитивности. По-хорошему надо бы поработать с ней немного красками – модель станет смотреться лучше. Подкрасить ей задние фонари и воздухозаборники в бампере. Но, чуствую, руки не дойдут – ужасно мало времени. И стоять этой «М3» у меня на полочке в первозданном виде.
.