[matvey69]

Владислав спасибо,а что за смещение сиденья относительно руля и за массаж копчика ?можно поподробней

Анатолий, видимо особенности конструкции привели к тому, что рулевое колесо смещено вправо от сиденья, так и рулишь в четверть оборота. А левая коленка упирается в панель двери. И подвеска достаточно жесткая, поэтому и передает все на пятую точку, особенно с короткой базой. Но это особенности армейского прошлого, ну как на УАЗе