Здесь я менее компетентен.
Но попробую высказать свои предположения.
Машины с тремя отсеками это ПМ-539. Шасси МЗКТ-79091. В зависимости от насоса полный индекс был АА-15/
80-100/3(79091)ПМ-539 (с насосом и лафетником "Циглер"), и АА-15/
60-100/3(79091)ПМ-539 (с насосом ПН-60 и отечественным ЛС).
Индекс -ПМ-539
М Вячеслав Максимов (автор сайта
) услышал от представителя "Пожтехники" на выставке в Киеве. По словам этого представителя, так обознается машина "без циглеровских примочек", т.е. с наосом ПН-60, отечественным лафетным стволом и водопенными коммуникациями. Как раз такую машину мы снимали в аэропорте Туношна. Но на её табличке индекс был просто "ПМ-539", без буквы "М". Так что индекс "ПМ-539М" официально пока не подтверждён. (Это могло быть чисто заводское обозначения, для внутреннего использования).
Думаю, что именно поэтому, на своём сайте, фото подобной машины с отечественными насосом и ЛС Вячеслав подписал как ПМ-539М.
Но...
По моим предположениям, машина с кузовом удлинённым в верхней части и двумя отсеками на борт, это уже АА-15/
**-100/3(790912)ПМ-582
(** в зависимости от насоса 60 или 80). Шасси МЗКТ-79091
2.
Эта машина дальнейшее развитие ПМ-539.
Согласно сайту ОАО "Пожтехника", ПМ-539 и ПМ-582 уже несколько лет сняты с производства.
Р.S. А в аэропорту "Пулково" служит ПМ-539 с немного отличающейся задней частью