Сообщение от icewolf7
|
|
Более того, С-3Д (Броневичок) например, невозможно было не заметить на дороге, об её приближении оповещал характерный треск двигателя.
|
Это да! Треск стоял и правда отменный.
У нас во дворе была С3А и в соседнем такая же. О факте выруливания любой из них на взлет знали оба дома.
Есть, кстати, еще один интересный аспект жизни мотоколясок, о котором мало кто сейчас помнит. Их агрегаты составляли основу едва ли не всех самодельных автомобилей в СССР. Достаточно открыть Моделист-Конструктор тех времен.
И наконец далеко не последнее значение иналидки имели в отечественном автоспорте. Машины в юношеском классе Багги-350 в 70-е годы были чуть менее чем полностью сделаны на агрегатах СЗА/СЗД. Многие спортсмены с этой матчасти и начинали.
