Сообщение от Олег1941
|
|
Отличный результат! Решение с саморезом поддерживаю, то же об этом думал, вот только опасения были, что затягивая по резьбе легко переборщить и расколоть смолу.
|
"Вектор" льёт из "Аксона", а насчёт этой смолы можно не опасаться. Да и стенки у их ГАЗонов довольно толстые. И днище - из полистирола. К тому же эта самая бонка подогнана как раз так, чтобы в ответное место днища упиралась своим срезом, т.е. там совсем нет никакого зазора, который при затяжке самореза позволил бы "напрячь" систему кузов-днище. Скорее сорвётся резьба в бонке.
|
Сообщение от Олег1941
|
|
И что такое "бонка"?
|
Обычно это технологическая деталь типа полой трубки или цилиндра небольшой длины. С отверстием под крепежный элемент (саморез, винт и т.д.) по центру продольной оси. Своей боковой или тыльной поверхностью приклеивается к какой-либо детали. Другими словами - это что-то вроде гайки, приделанной к детали, в которой проблемно нарезать резьбу. :icon_rolleyes: Вот фотка момента сборки векторовского же такси ВНИИТЭ, там эти бонки расположены по краям кузова. Ответное место под них вырезано в детали шасси.