|
А эти Лады, аналогичной исторической немецкой гоночной серии HAIGO-ADAC.
Эта серия гонок, имеет жёсткие рамки по подготовке техники по критериям оригинальности конструкции и ТТ, Кубка дружбы соц.стран.
Ну, это уже совсем круто, даже для нас.
Каркасы в этих Ладах, Вихуровские - оригинальные!
Эти машины проходят историческую техническую экспертизу.
Это и есть национальная техническая культура Германии. Молодцы немцы!
Почему в России, РАФом не организовать подобные клубные гонки, не понятно.
Техника есть, энтузиастов молодых много, да и интерес будет большой.
Зачем внедрили в гонки чемпионата, ерунду под название «классика» в оригинале «Legend, USA», просто загадка.
Лучше бы возродить таксистский, клубный кузовной чемпионат «Волг» и дёшево, зрелищнее и
«более сердито»!
Тот, кто наблюдал часовые баталии «барж» - класса «Волг» в Риге, Чемпионата СССР
в 80-ые годы, поймёт меня правильно.
Вот это было зрелище, советский NASCAR.
Даже двое ворот, на первом повороте трассы, таллиннская «Волга» команды таксопарка Tempo,
пробив насквозь, оставшись в гонке без тормозов и сцепления, выехала на улицу и пристроилась за попутным троллейбусом и на остановке ткнулась в него, потеряв скорость.
Автором такого незабываемого и неповторимого каскадёрского трюка оказался Андрес Аава,
всеми уважаемый гонщик класса «Волг».
Тогда ещё существовал автоспорт, теперь непонятно что, вот формула и погибла первой.
|