[KHEPRI]

Ну мне не удалось таскать эти прицепы, но я таскал не лучше - у меня был прицеп нашего Ленинградского завода. Вот это было что-то - он был 4-х метровый, на двухскатной резине. Вместо поворотного круга стоял палец. Сколько этих прицепов мы потеряли - обрывался палец и передний мост уезжал, а кузов с задним падал на асфальт, шланги рвались и экстренное торможение системой. Прицеп в хлам, песок или щебень по всей дороге, асфальт дыбом и хорошо если никто не вьедет сзади. У нас потом к раме прицепа стали приваривать крюки и к ним цепляли трос и его к ТАТРЕ. Мы ещё приваривали цепи к пальцам кузова на ТАТРАХ , а то были случаи, когда при разгрузке набок, палец выскакивал и кузов падал на 148 на кабину, а на 815 за кабиной.