|
Дело было осенью 2009 года
Лев и Александр предложили мне поучаствовать в проекте 43206-47.
Идея мне сразу понравилась,к томуже парни мне помогли с информацией,
кое что сам нашел в сети.За образец взял фотошоповскую картинку,т.к. для меня она показалась более легкой в изготовлении в моих условиях-минимум покраски и переделки.
Взял раму,увеличил базу на 5мм по совету Льва.Убрал родной бампер,и на его место поставил самодельный(из линейки) с фарами от кабины 43206,сделал буксирную проушину.Кабина соответственно от 5323 от Промтрактора.На ней переделал крылья,подножки правда остались прежними.Усилил етли откидывания кабины той же линейкой.Из неё же сделал петли на раме.Просверлил по отверстиям на кабине и вставилось от балансира заднего(Урал,КамАЗ).Крылья под кабиной при подъёме остаются на раме(как на КамАЗ-4310).В качестве крыльев использовал крылья отрезаные от черной платформы от спортивного КамАЗ 4925 первого выпуска.На крыло слева установил дополнительный топливный бак,справа -воздухозаборник и фильтр от КамАЗа-4310.Кабина с крыльями была окрашена в белый цвет,под кузов(от Бычка(БАУЭР)Кузов установил на самодельный подрамник из АБС.Сзади установил противоподкатный брус от Одаз-9370 и фонари от 4310.
Двигатель установил ЯМЗ-238 без переделок,срезав всё лишнее(встал как родной),выхлопая система с раздаткой пошла от 43206.Лезвием вырезал трубы-которые без поблем установились под двигатель и раздатка встала на родное место.Кардан заднего моста удлиннил с помощью стержня.Бак остался стандартный и на своём месте.
Всё это выросло в УРАЛ-43206-47.Недавно для друга сделал ещё один экземпляр-правда немного отличается некоторыми деталями.Где то проще,где то лучше.Первый улучшать и переделывать не буду так как это память о друге-этот Урал последнее что он мне покрасил.
С уважением,Николай(ZASYZRAN)Емельянов!
__________________
______________________________________________________________________________
|