|
Да! Я полностью согласен! Ну ни из указаных татр невыпускалися а были просто как прототипы из которых исходили модельные ряды татр уже в окончательном фоне. Кабына татры 157 это чут чут 813 и чут чут 815. При том татра 815 была в проекте 1975-ого года и производство началося только в 1982. Ест тут у меня и прототипы татр 148 в вариантах с разными капотами, и ест А-тип с двигательем турбо, ну все это в прототипах. То я и не против тому что на фотографии, ведь логично ест фотка настоящего изделья, ну просто прототип. Вот например там Вы скинул одну фотку француженки. Это татра сборки во Франции СЕМЕКС. Это ТЕРРНо1 стояло в Венгрии г. Комаром в ЕВРОТРАДЕ. Потом одна из первих 815-ых 1976-ого года, ну и рядом прототип 815-ой. Их же выпустили несколько татр они били голубого цвета, в 1982-ом году, ездили по фирмам год, и потом их татра брала обратно на разборку и иследование износа агрегатов и частей. Потом только вошла в производство Татра 815 так как ее знаем сегоднья. Счас скину фотки.
|