Сообщение от APavlov-2
|
|
А прибыльным является только "нерегулируемый" (государством) премиум-сегмент: купе повышенной комфортности, СВ.
|
Насколько я знаю, прибыльными являются только грузовые перевозки, за счет которых дотируются пассажирские.
Так что данная аналогия к производству моделей вряд ли применима.
Сорри за оффтоп.
Добавлено через 5 минут
|
Сообщение от vlad
|
будет по сетям, т.е сетевым супермаркетам
Так что напрягайте свои Yoburgских
|
Vlad, извиняюсь, а насчет Украины они ничего не говорили? У нас тоже есть Перекресток и Ашан...
Добавлено через 1 минуту
|
Сообщение от vlad
|
Остался только один малюсенький вопрос
Как ко всему этому отнесётся деА.
И кто будет контролировать правильность новых моделей, если деА пошлёт со следующего года все подальше
|
Пока, как я уже не раз писал - они ДеА не конкурент, ибо предлагают уже выпущенные в российской журналке модели. Что касается Украины - то с заявленной рекомендованной ценой они тут не конкурент ДеА по цене, даже (теоретически) при одновременном выпуске в продажу одной и той же модели . Это мое личное мнение, но аргуметированное. 39,90 и 65-67 грн. (второе - эквивалент рекомендованной цены 250 руб) - для "случайного" покупателя разница ощутима.
А Вы уверены, что они будут разрабатывать новые модели, а не воспользуются сугубо старыми "проверенными" разработками?