|
Я не имею ввиду двигатель мощнее 240 л.с. Как раз 240-сильный и есть более мощный. А слабый, я предполагаю, был как раз с фильтром на коллекторе. Его мощности очевидно не хватало, двигатель форсировали (до 240 л.с.), ему понадобилось больше воздуха, бОльший фильтр под кабину не влез, да и рычаг управления КП разместили по-новому. Поэтому, очевидно, фильтр новой конструкции и разместили за кабиной... Может быть даже трубы сразу и не было (первое фото представленное dizel153624. Я читал статью-презинтацию 504В в "За рулем", кажется, где была эта фотография, так что он скорее всего из первых). Ну и в заключении, для лучшего забора воздуха установили трубу с различными варианами "грибков".
Это все мои умозаключения, основанные на изучении фотоматериала.
зы: Мой дед работал в цеху сборки и испытания автомобилей на участке тяжелого ремонта. Он рассказывал, что во времена перестройки их частники часто просили заменять 236 на 238е. Проблем не возникало.
|