Сообщение от Timiryak
|
|
Да ничё так картинки. Просто их отпечатали размером со спичечный коробок, потом на всякий случай отсканировали и еще раз напечатали, потом на этих изображениях маникюрными ножницами вырезали фон, ну и наконец еще раз сделали контрольный скан - тут уж можно и на сайт выкладывать, а то долго получается :icon_wink:
|
Так а не проще сразу выложить ?, как напривер у Пеленга, Приоритета, Пожснаба, Туймазов и так далее ? и кому нужны такие фотографии размером со спичечный коробок ?, если даже мне человеку с нормальным зрение противно смотреть такие ужасные "фотокартинки"
Пускай лучше народ слушают, что народу надо, то пускай и делают, а не производить на склад технику и ждать чудес когда её купят.
Заходишь на их сайт как в музей, камазы все старые, кабины у всех ещё короткие, ни одной фотографии производства, хотя у Американцев ведущая фирма выпускающая около 2000 тысяч пожарных машин в год такой секретности не держит, в интернете куча фотографий с момента начала производства до финальной постройки пожарного автомобиля. Как раз и распостранением качественных фотографий и принятий в производству просьб людей которые работают на пожарной технике они и добились такого успеха, а 2000 машин это цифра наверное в два раза больше всех производимых пожарных автомобилей в нашей стране.
А они же ещё хотят процветать!
, делая антинародные автомобили, в которых ни эргономики, ни выдающихся технических характеристик, ни практических решений, ни качества, всё делается с обязательным изворотом в противоположную сторону, неужели нельзя делать так чтоб на автоцистерне спустя 2-3 года на колёсных арках краска вся вспучивалась, и в отсеках не виднелись следы сквозной коррозии ? ...