Показать сообщение отдельно
Старый 21.03.2010, 08:32   #756
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,283 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от automodel Посмотреть сообщение
что это не столько упирается в финансовую сторону вопроса, сколько в упрямость или определённую политику (боязнь) ИСТ или любой другой модельной фирмы.
Не правы в принципе. Капот на ЗИЛ-164 от ДиПа можно исправить хоть завтра. Это будет стоить, скажем 15 000 долларов (новая пресс-форма на кабину). Пожалуйста... никто не против. Только ДиПу это ПОКА не потянуть....Вы готовы про финансировать это изменение?
Думаю, что исправить колеса на М-408 тоже можно без всяких проблем хоть завтра, но на это тоже есть свой прайс.... ВВМ не готово... А вы?
Сам изготовитель модели просто так "за здорово живешь" ничего править не будет. Дорого это!

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от automodel Посмотреть сообщение
О нас, коллекционерах на самом деле думают в последнюю очередь.
А никто о коллекционерах в ДеА не думал с самого начала. Я много раз говорил. что направленность проекта совсем другая.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от automodel Посмотреть сообщение
Получится достойная модель или нет.
Критерии "достойности" у всех РАЗНЫЕ, вот основная проблема. Если модель устраивает 10 000 людей и не устраивает 1000 - она достойная или нет? С точки зрения производителя "ДА". Но эти 1000 человек будут постоянно говорить, что полный "отстой". Вот у нас и на форуме это получается.... только более обостренно, так как все эти 1000 человек здесь сидят.
__________________
Книги по отечественной автоистории и городскому транспорту: schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума  
Сказали cпасибо (2):
baw (24.03.2010), Maximoff (22.03.2010)