|
Сообщение от Шелепенков_Максим
|
|
Сообщение от Antidot
|
|
Сообщение от Виртуальный_Музейщик
|
Кто имеет информацию о ЗИЛе 131 на агрегатах 157 
(производство УЗАМ)
|
Интересный вопрос. На самом деле 157 рядный 6-цилиндровый движок более длинный, чем 131. Интересно, как он помещался в моторном отсеке 131, рассчитанного на V8?
Кстати, в смысле проходимости по бездорожью 157 был получше 131, т.к. низкооборотная шестерка при сравнимой мощности предпочтительнее.
А еще мне звук двигателя 157 очень нравится!
|
Серийно такие машины не выпускались, а на опытном образце могли изменить переднию стенку кабины и панель пола. Другими словами более длинный двигатель скорее всего немного влезал в кабину.
В целом ситуация на заводе была такая, что в 80-х годах на УАМЗ одновременно выпускались ЗИЛ 157 и ЗИЛ 131, но отказыватся от ЗИЛ 157 военные не собирались, вот и пытались на заводе эти машины унифицировать хотя бы по кабине (одну кабину делать проще, чем две разных). Затея не удалась (не исключено, что как раз из-за сложной компоновки двигателя и кабины).
|
А кто измерял, что V8 длиннее Р6
по идее два ряда по четыре цилиндра - в итоге всё равно четыре
Это короче чем 6
в ряд...
или как