Сообщение от kia439
|
|
Чем обусловлен интерес DIP к экспериментальным автомобилям? Ведь на сколько мне известно, ГАЗ-А-АЭРО был выпущен в единственном экземпляре в отличие от тиража модели более чем в 4000 экземпляров. Да и далее в каталоге на 2010 год пара таких же автомобилей
|
Ну и я выскажу своё мнение:
Дело в том что ниша моделей экспериментальных автомобилей ещё не занята ни одним промышленным производителем, а на эти модели действительно есть спрос, но почти нет предложения. Вот DiP и занял эту нишу. Это выгодно и самому ДиПу (почти нет конкуренции и альтернативы) и нам, простым коллекционерам (появился хороший шанс начать новую ветку в своей коллекции).