Сообщение от fireman
|
Почему ты решил, что я не покупаю ИСТ?!
И
Первое: само понятие "раздувание" журналки вызывает несколько недоумение? Чем это плохо? То, что выпустят весь советский легковой автопром, да ещё при этом создаётся задел для последующих выпусков ИСТовских моделей, при этом, заметь, уже исправленных нашими консультантами. (обойдусь без примеров по этому поводу)
Второе: само собой увеличение кол-ва выпусков, говорит об успешном протекании этого проекта, что в свою очередь может привлечь внимание в этой теме (сов. автопром) и др. производителей.
Можно ещё продолжить, но и этих факторов будет достаточно, чтобы говорить о той роли, которую в настоящее время выполняет "журнальная" серия (ЖС) в этом сегменте!
И непонятно мне, чем может помешать ЖС в выпуске вышеназванных тобой серий?!
|
Саша, просто не хочется, чтобы российская журналка пошла бы по польскому пути, когда туда суётся всякий "мусор". Впрочем, частично это уже имеет место, вспомни пример 403-го и 407-го в серии. И всё в это ущерб действительно новым интересным моделям в других возможных сериях, которые ДеА наверняка не запустит до окончания текущей серии. Можно всё это долго жевать, выпустить Победу кабрио с закрытым тентом (кстати, такая есть в программе ИСТа), все возможные комбинации решёток, фонарей, молдингов, подштамповок всех моделей подряд, а можно сделать что-то поинтереснее.
Но Максим уже в принципе ответил на вопрос, сказав, что на 200 моделей мы прототипов не найдём. Хоть это и лукавство, но это показывает, что серия закончится в обозримом будущем.