Сегодня выкладываю вторую часть списка спецмашин, размещенного неделю назад. Если в первой части я в основном разместил машины для уборки и мойки внутри самолетов, а также для обработки туалетных отсеков и заправки водой, то в этот список я включил машины для наружной мойки самолетов, противообледенительной обработки наружных поверхностей, зачехления и расчехления самолетов, а также самоходную площадку обслуживания, которая по ряду выполнения технологических операций может быть использована и для этих целей.
СИСТЕМАТИЗИРОВАННЫЙ СПИСОК СПЕЦМАШИН ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ОБЛЕДЕНЕНИЯ, ЗАЧЕХЛЕНИЯ И РАСЧЕХЛЕНИЯ САМОЛЕТОВ, МОЙКИ САМОЛЕТОВ И САМОХОДНЫХ ПЛОЩАДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ:
А2001 - машина для удаления обледенения с поверхности самолетов на шасси МАЗ-5334. Была разработана на Куйбышевском заводе аэродромного оборудования. В ВВС насколько мне известно не использовалась.
А-1102 - установка для зачехления и расчехления самолетов (в других источниках она же называется самоходной площадкой обслуживания) на шасси МАЗ-500А.
АС-155 - моечная спецмашина для заправки водой, удаления обледенения и мойки самолетов на шасси ЗиЛ-130.
АС-155А - вариант АС-155 который эксплуатируют совместно с парообразователем Д-563 в аэропортах, где нет возможности заправлять машину горячей водой из котельной.
АС-155Б - модификация АС-155 с увеличенной высотой подъема и грузоподъемностью рабочей площадки моющего узла. Все три модификации лично никогда не видел.
АС-157 - моечная спецмашина для заправки водой, удаления обледенения и мойки самолетов на шасси ЗиЛ-130. Как я думаю, более новый и улучшенный вариант АС-155.
ММ-ЗИС-150 - родоначальник моечных спецмашин
ММ-ЗИЛ-164 - опытный с манипулятором
ММ-ЗИЛ-164 - серийный без манипулятора
ММ-ЗиЛ-130 - моечная машшина на шасси ЗиЛ-130
ММ-170 - мехмойщик на базе МАЗ-500А
МММ - машина механизированной мойки на оригинальной базе
МНС-1 - агрегат механизированной мойки нижних поверхностей самолета на оригинальной базе.
ПАМА-2 - передвижной моечный агрегат. Информации по нему никакой.
СПО-8 - самоходная площадка обслуживания
СПО-15 - самоходная площадка обслуживания на шасси ЗиЛ-164.
СПО-15М - самоходная площадка обслуживания. Первоначально выпускалась на шасси УРАЛ-375Д, позднее - на шасси УРАЛ-4320. Как и А2001 выпускалась Куйбышевским заводом аэродромного оборудования. Широко используется как в ВВС, так и в гражданской авиации для обслуживания высокорасположенных узлов самолетов и для их зачехления и расчехления. Может совместно с АС-157 использоваться для мойки самолетов, а в ВВС совместно с машиной 8Т311 - использоваться как для мойки самолетов, так и для обработки их противообледенительной жидкостью "Арктика".
УПМ-1 - универсальная противообледенительная машина на шасси ЗиЛ-130
УПМ-2 - универсальная противообледенительная машина на шасси КрАЗ-250Б. Никаких сведений по этой машине у меня увы нет.
P.S. Спасибо Дмитрию Гладкому за помощь. Включил в список Ваши дополнения. Как всегда, кто чем может помочь по теме - милости просим.
Далее иллюстрирую тему тем, что смог подобрать:
1.
СПО-15М
2.
СПО-15М
3.
не то АС-155, не то АС-157
4.
обслуживание Ан-225 с ОК "Буран" самоходной площадкой обслуживания СПО-15М, аэродромным передвижным электроагрегатом АПА-80 и каким-то автогидроподъемником на шасси КамАЗ.
5.
послеполетное обслуживание "Бурана" на ВПП космодрома Байконур с помощью СПО-15М
6.
послеполетное обслуживание "Бурана" на ВПП космодрома Байконур с помощью СПО-15М