|
Сообщение от USIK
|
|
Почему бы и нет? Помимо автомобилей из соцстран вполне официально поставляли машины австрийские, западногерманские, швейцарские, шведские, финские, японские, американские и канадские производители.
|
Что же, значит сайту быть!
Залью сначала свой материал - где то через месяц-два. Потом, надеюсь, сообщество поможет.
Поподробнее о поставках нельзя ли?
Насколько помню, поставлялись из капстран:
Австрия - тагячи ОАФ (Австро-Фиат) с прицепами Терберг, автобусы и передвижные кафе на их базе.
Западная Германия - грузовики и самосвалы Магирус, пожарные лестницы на шасси Кэлбле, тягачи и медицинские автомобили Мерседес, тягачи-тяжеловозы Фаун. Есть сведения и о том, что в Москве ограниченно эксплуатировались в 50-60 автобусы Бюссинг (проходили испытания).
Швеция - тягачи Вольво F89
Финляндия - лесовозы и рефрижераторы Сису
Япония - лесовозы Ниссан-Комацу и Мицубиси-Фусо, не считая карьерной техники.
Франция - автобусы Шоссон. Вроде и тягачи Рено тоже поставлялись.
Италия - кто-то упоминал о контейнеровозах Юник-Фиат
А дальше? Что шло из Швейцарии, США, Канады?